7萬元，聽著像一輛小轎車的價格，乍一看！發(fā)現(xiàn)自己錯了，7萬元僅僅是車牌的價格.上海汽車車牌價逼近7萬元大關(guān).專家預(yù)測，根據(jù)近年汽車牌照的價格上漲趨勢和通脹、剛需等因素綜合考慮，滬牌的拍賣價格將會繼續(xù)走高，很有可能在1、2年內(nèi)突破10萬元大關(guān)。專家同時指出，面對CPI的不斷上漲和高昂車牌費用、養(yǎng)車費用，市民完全可以通過租車來解決用車需求，一些全國連鎖的租車企業(yè)如一嗨租車在汽車擁有超過30家門店，令行業(yè)便捷、靈活的特性漸漸顯露。

據(jù)媒體報道，在2012年最后一次私車牌照拍賣中，滬牌價格再次創(chuàng)出歷年新高，拍賣均價較上月上漲2400元，不僅達(dá)到歷史最高位，而且逼近了７萬元大關(guān)，車牌供不應(yīng)求的矛盾日益表現(xiàn)出來。

對此專家分析到，汽車當(dāng)初實行車牌拍賣制度，是迫于交通狀況和空氣質(zhì)量兩方面的壓力而不得已為之，效果應(yīng)該說是十分明顯的。但汽車作為全國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的重點城市之一，每年都有大量的用車剛需人群涌現(xiàn)，導(dǎo)致滬牌一直是供不應(yīng)求，車牌拍賣價格更是一路走高。這樣一來，許多有用車剛需卻經(jīng)濟(jì)能力不足的人被高額的車牌價格擋在了購車人群之外，只能通過打車或是借車來滿足需求。

那么，該如何解決這一困局呢？專家的建議是以租代步。相較于買車，租車成本優(yōu)勢明顯，不僅省去了養(yǎng)車的一系列費用，還避免了維修保養(yǎng)的各種麻煩，“平時坐地鐵上下班，要用車就租車，這種理性用車的方式值得推廣。現(xiàn)在國內(nèi)租車業(yè)比過去幾年成熟多了，服務(wù)水平也提升很快，值得大家嘗試一下。”

汽車白領(lǐng)田小姐便是新近加入租車族的，她以前也打算攢錢買車，但是高昂的養(yǎng)車費、停車費讓她望而卻步，“后來從朋友那里了解到了租車，我試著租了幾次，發(fā)現(xiàn)真的很劃算，有需要時就去租，啥都不用管，太省事了。后來想了一下，覺得買車也不會天天開，還是租車性價比高，就放棄買車的打算了。”

專家還介紹到，租車出行的普及，不僅利于個人，還可以車輛資源共享的形式緩解汽車尾氣的排放，讓城市的天空更藍(lán)，空氣也更清新，因此值得提倡和推行。